Descripción del Producto
Como uno de los miembros deProveedores de turbocompresores del mercado de accesorios de China,nuestra empresaShou yuanhan insistido en proporcionar la mejor calidad del producto y el servicio de productos más cordial a nuestros clientes durante muchos años.
En términos de turbocompresores de posventa y piezas turbo para Caterpillar, Cummins, Volvo, Komatsu, Iveco, etc., una amplia variedad de productos que puede encontrar en nuestra empresa.
El2836725 TurboparaCummins Turbocompresor HX60se describe como seguido.
Utilice la información a continuación para determinar si las partes en la lista se ajustan a su vehículo.
Estamos aquí para ayudarlo a elegir el turbocompresor de reemplazo correcto y tener muchas opciones que se hagan para adaptarse, garantizadas, en su equipo.
Syuan Part No. | SY01-1061-02 | |||||||
No. | 2836725, 2836723 | |||||||
OE No. | 4956081 | |||||||
Modelo turbo | HX60W | |||||||
Modelo de motor | QSX15 | |||||||
Solicitud | 2000-10 vehículo Cummins con motor QSX15 | |||||||
Combustible | Diesel | |||||||
Condición del producto | NUEVO |
¿Por qué elegirnos?
●Cada turbocompresor está construido con especificaciones estrictas. Fabricado con componentes 100% nuevos.
●El equipo de I + D fuerte brinda soporte profesional para lograr el rendimiento coincidente con su motor.
●Una amplia gama de turbocompresores de posventa disponibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., listos para enviar.
●Paquete shou yuan o embalaje neutral.
●Certificación: ISO9001 e IATF16949
¿Cómo puedo hacer que mi turbo dure más?
1. Suministro a su turbo con aceite de motor fresco y verifique el aceite de turbocompresor regularmente para garantizar que se mantenga un alto grado de limpieza.
2. Las funciones de petróleo son mejores dentro de una temperatura de funcionamiento óptima alrededor de 190 a 220 grados Fahrenheit.
3. Dale al turbocompresor un poco de tiempo para enfriar antes de apagar el motor.
¿Turbo significa rápido?
El principio de trabajo de un turbocompresor es la inducción forzada. El turbo forzó el aire comprimido en la ingesta para la combustión. La rueda del compresor y la rueda de turbina están conectadas con un eje, de modo que girar la rueda de la turbina girará la rueda del compresor, un turbocompresor está diseñado para girar en 150,000 rotaciones por minuto (RPM), que es más rápido de lo que la mayoría de los motores pueden ir.
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