Turbocompresor Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 del mercado de accesorios con motor S6R-PTA

  • Artículo:Turbocompresor Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 del mercado de accesorios con motor S6R-PTA
  • Número de pieza:49127-01000
  • Modelo Turbo:TD15-50B
  • Modelo de motor:S6R-PTA
  • Combustible:Diesel
  • Detalle del producto

    Más información

    Descripción del Producto

    El mercado de accesorios49127-01000 turbocompresores compatible con Mitsubishi TD15-50B en motor S6R-PTA.

    Existe una amplia variedad de turbocompresores o piezas de turbo para Mitsubishi, incluidosmitsubishi l200 turbo, Mitsubishi TD05, TF035 turbo.

    Además, nuestra empresa cuenta con un profesional.equipo técnicodesarrollar nuevos productos para usted, comoturbocompresor T3 T4.

    Además, podemos proporcionarle piezas de turbo, CHRA, rueda de turbina, rueda de compresor, rueda de titanio, carcasa de turbina y carcasa de compresor.

    Por lo tanto, cualquier producto que tenga necesita contactarnos en cualquier momento.

    Número de pieza de SYUAN. SY01-1021-06
    Número de pieza 49127-01000
    Modelo Turbo TD15-50B
    Modelo de motor S6R-PTA
    Solicitud Mitsubishi TD15-50B Turbo 49127-01000 con motor S6R-PTA
    Tipo de mercado Después del mercado
    Condición del producto NUEVO

    ¿Por qué elegirnos?

    Cada turbocompresor está fabricado según estrictas especificaciones. Fabricado con componentes 100% nuevos.

    Un sólido equipo de I+D brinda soporte profesional para lograr un rendimiento adaptado a su motor.

    Amplia gama de turbocompresores del mercado de accesorios disponibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., listos para enviar.

    Paquete SHOU YUAN o embalaje neutral.

    Certificación: ISO9001 e IATF16949


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  • ¿Cómo puedo hacer que mi turbo dure más?

    1. Suministre a su turbo aceite de motor nuevo y revise el aceite del turbocompresor periódicamente para garantizar que se mantenga un alto grado de limpieza.
    2. El aceite funciona mejor dentro de una temperatura de funcionamiento óptima de entre 190 y 220 grados Fahrenheit.
    3. Deje que el turbocompresor se enfríe un poco antes de apagar el motor.

     

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