Descripción del Producto
Shou Yuan es unturbocompresor de alta calidadfabricaren China.Insistimos en proporcionarproductos de alta calidadcon un precio razonable para nuestros clientes durante 20 años.
Se podría proporcionar una amplia variedad de turbocompresores del mercado de accesorios en nuestra empresa. Incluyendo las piezas paraOruga, Cummins, Komatsu, Volvo, John Deere, Benz, BMWturbo piezas, etc.
El4LF 7N2515 Turbocompresorse usa en 1976 Caterpillar Earth Moving D398B con motor 3306. Verifique el detalle del producto como se siguió.
No solo el turbocompresor completo, sino también las partes turbo comocarcasa de turbinaIncluso los kits de reparación turbo están disponibles aquí.
La mayoría de la carcasa del compresor estará hecha de hierro dúctil, que está determinado por el entorno de trabajo y la temperatura del turbocompresor. El hierro dúctil tiene una mejor resistencia al calor que el material de aleación de aluminio, pero el costo del hierro dúctil es más alto y el peso es más pesado.
No. | 7N2515,315792,183200,0R5804,182778 | |||||||
Modelo turbo | 4LF-302 | |||||||
Modelo de motor | 3306/D398B | |||||||
Solicitud | 1976 Caterpillar Earth Moving D398B con motor 3306 | |||||||
Tapa del compresor | 156442/315775 (4N3755) | |||||||
Tipo de mercado | Después del mercado | |||||||
Condición del producto | 100% nuevo |
¿Por qué elegirnos?
●Cada turbocompresor está construido con especificaciones estrictas. Fabricado con componentes 100% nuevos.
●El equipo de I + D fuerte brinda soporte profesional para lograr el rendimiento coincidente con su motor.
●Una amplia gama de turbocompresores de posventa disponibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, etc.
●Paquete shou yuan o embalaje neutral.
●Certificación: ISO9001 e IATF16949
¿Qué es la carcasa de la turbina?
Alcicultor de turbina: recoge gases de escape de un motor y lo dirige a través de una voluta que impulsa el conjunto de la rueda del eje de un turbo, lo que hace que gire.
Las carcasas de turbina también se denominan el "lado caliente" del turbo debido a su exposición continua a gases de escape calientes.
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