Descripción del Producto
El133-5324 168870 turbo is turbocompresor de orugael utilizado en el movimiento de tierra S200G001.
SHOU YUAN es un mercado de repuestos profesionalfabricante de turbocompresores en Chinaque aquí se puede encontrar una amplia variedad de turbocompresores y piezas de turbo.
¿Se ha encontrado con el dilema de que las piezas pequeñas de productos o los kits de reparación no se venden por separado?
Tenga la seguridad de que podemos proporcionarle todos los componentes del turbocompresor, como la carcasa de la turbina,anillo de boquilla, kits de reparación, etc.
Nos especializamos en el suministro de turbocompresores de repuesto de alta calidad adecuados para motores Cummins,Caterpillar,Perkins,John Deere,Komatsu,Mitsubishi,Isuzu,Benz,Deutz,MAN,Volvo,Scania e Iveco de servicio pesado.
Para garantizar la alta calidad de todos los productos, controlamos estrictamente cada vínculo desde el origen del material hasta la línea de producción. Al mismo tiempo, está equipado con los mejores equipos de prueba del mundo.
Nuestra empresa insistió en ofrecer productos de alta calidad a precios razonables a nuestros amigos.
Número de pieza de SYUAN. | SY01-1007-01 | |||||||
Número de pieza | 168870 | |||||||
OE No. | 133-5324, 0R7100 | |||||||
Modelo Turbo | S200G-001, S200G001 | |||||||
Solicitud | Movimiento de tierras (camión, tractor) Máquina 3400 Raspadora 385B | |||||||
Tipo de mercado | Después del mercado | |||||||
Condición del producto | NUEVO |
¿Por qué elegirnos?
●Cada turbocompresor está fabricado según estrictas especificaciones. Fabricado con componentes 100% nuevos.
●Un sólido equipo de I+D brinda soporte profesional para lograr un rendimiento adaptado a su motor.
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●Paquete SHOU YUAN o embalaje neutral.
●Certificación: ISO9001 e IATF16949
¿Cómo puedo hacer que mi turbo dure más?
1. Suministre a su turbo aceite de motor nuevo y revise el aceite del turbocompresor periódicamente para garantizar que se mantenga un alto grado de limpieza.
2. El aceite funciona mejor dentro de una temperatura de funcionamiento óptima de entre 190 y 220 grados Fahrenheit.
3. Deje que el turbocompresor se enfríe un poco antes de apagar el motor.