El automotrizturbocompresor es una tecnología que utiliza los gases de escape descargados del motor para conducir el compresor de aire. Puede aumentar el volumen de admisión comprimiendo el aire, mejorando así la potencia de salida y la eficiencia del motor.
Según el modo de conducción, se puede dividir en un sobrealimentador mecánico y un turbocompresor. El sobrealimentador mecánico es un compresor de aire impulsado por el cigüeñal o la correa del motor. Puede proporcionar un efecto de impulso estable, pero también consumirá parte de la potencia del motor y aumentará el peso y el costo del motor. El turbocompresor es un compresor de aire impulsado por el gas de escape del motor. Puede usar la energía de los gases de escape para mejorar la eficiencia del motor, pero también producirá cierto retraso y ruido.
Según la forma estructural, se puede dividir en un solo turbocompresor y un turbocompresor gemelo. Un solo turbocompresor se refiere a un sobrealimentador con solo una turbina y un compresor. Tiene una estructura simple y es fácil de instalar. Es adecuado para motores de desplazamiento pequeño o de baja potencia. Un turbocompresor gemelo se refiere a un sobrealimentador con dos turbinas y dos compresores. Tiene una estructura compleja y es difícil de instalar. Es adecuado para motores de gran desplazamiento o alta potencia. Los turbocompresores gemelos se pueden dividir en dos tipos: paralelo y serie. El primero se refiere a dos turbocompresores que trabajan al mismo tiempo, y el segundo se refiere a dos turbocompresores que trabajan en secuencia.
Según el método de control, se puede dividir en turbocompresores fijos y variables. Los turbocompresores fijos se refieren a ángulos y formas de cuchilla de turbina que se fijan. Sus ventajas son estructura simple y bajo costo. Sus desventajas son que no se puede ajustar de acuerdo con la velocidad y la carga del motor, y es fácil producir retraso y sobrecargado. Los turbocompresores variables se refieren a ángulos y formas de cuchilla de turbina que son variables. Sus ventajas son que se puede ajustar de acuerdo con la velocidad y la carga del motor para mejorar el efecto de refuerzo. Sus desventajas son estructura compleja, alto costo y mantenimiento difícil.
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Tiempo de publicación: Jul-12-2024