¿Cómo se hace un turbocompresor?

A turbocompresoren realidad es un compresor de aire que aumenta el volumen de admisión al comprimir el aire. Utiliza el impacto inercial de los gases de escape descargados por el motor para conducir la turbina en la cámara de la turbina. La turbina impulsa el impulsor coaxial, que presiona el aire enviado desde la tubería del filtro de aire para presurizarlo en el cilindro. Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan sincrónicamente, y el impulsor comprime más aire en el cilindro. El aumento de la presión y la densidad del aire puede quemar más combustible. Aumentar la cantidad de combustible y ajustar la velocidad del motor en consecuencia puede aumentar la potencia de salida del motor.

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Por lo tanto, el turbocompresor es relativamente "costoso" y tiene mayores requisitos para los productos de petróleo que los motores ordinarios de aspiración natural. La mayor parte del fenómeno de quema de aceite se debe al daño del sello de aceite entre él y el tubo de admisión. Debido a que el eje principal del turbocompresor adopta un diseño flotante, todo el eje principal se basa en aceite lubricante para la disipación y lubricación de calor. Si se usa aceite inferior, hará que el eje principal de la turbina flotante no se lubrique y disipe el calor normalmente debido a su alta viscosidad y mala fluidez. Elija un buen aceite, que tenga mejor antioxidación, anti-ropa, alta resistencia a la temperatura, lubricación y disipación de calor.

Para los vehículos que usan turbocompresores, se debe prestar especial atención al reemplazo oportuno de filtros de aceite y filtros de aire, y mantener la turbina limpia. En términos generales, el espacio libre entre el eje del turbocompresor y la manga es muy pequeña. Si el aceite utilizado es impuro o el filtro de aceite no está limpio, causará un desgaste excesivo del turbocompresor.

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Tiempo de publicación: Oct-25-2024

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