Debería comenzar con el principio de funcionamiento del turbocompresor, que es un aire comprimido adicional impulsado por la turbina en el motor para aumentar la potencia de salida de un motor de combustión interna. Para concluir, el turbocompresor podría aumentar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones tóxicas del motor, lo cual es un gran paso para controlar la emisión de carbono del vehículo.
En términos de turbocompresor, hay muchas partes de componentes, como rueda de turbina, turbo compresor, carcasa del compresor, carcasa del compresor, carcasa de turbinas, eje de turbina y kit de reparación turbo.
En los últimos años, la comunidad internacional impone requisitos más estrictos a las emisiones de carbono. Por lo tanto, el turbocompresor es constantemente innovador y renovación.
En primer lugar, para lograr una sobrealimentación altamente eficiente en los rangos operativos relevantes para el consumo del motor al mismo tiempo que la flexibilidad suficiente para lograr los puntos de operación de carga máxima de una manera confiable. Los conceptos híbridos también requieren motores de combustión que sean lo más eficientes posible para lograr excelentes valores de CO2. La turbocompresión con geometría de turbina variable (VTG) es un sistema de sobrealimentación óptimo para este ciclo.
Otra opción efectiva para aumentar la eficiencia es el uso de rodamientos de bolas para el turbocompresor. Esto aumenta las eficiencias al reducir la potencia de fricción y mejorar las geometrías de flujo. Los turbocompresores con rodamientos de bolas tienen pérdidas mecánicas mucho más bajas que las que tienen rodamientos de revistas del mismo tamaño. Además, la buena estabilidad del rotor permite optimizar el espacio libre de la punta en el lado del compresor y en el lado de la turbina, lo que permite un aumento adicional en la eficiencia general.
Por lo tanto, el progreso realizado en el campo de la turbocompresión está allanando el camino para mayores aumentos en la eficiencia de los motores de combustión. Esperamos el nuevo desarrollo del turbocompresor que contribuya más a la protección del medio ambiente.
Referencia
Turbocompresores VTG con rodamientos de bolas para motores de gasolina, 2019 /10 vol. 80; Iss. 10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
TurboChargers como refuerzos de eficiencia, 2019 /10 vol. 80; Iss. 10, Schneider, Thomas
Tiempo de publicación: octubre-12-2021