El calentamiento global y las emisiones de gases de efecto invernadero son una gran preocupación.Para reducir estas emisiones, existe una tendencia global hacia fuentes de energía más limpias.
Son dos compresores con dos acoplamientos diferentes, el primer acoplamiento con una turbina de gas y el segundo acoplamiento con un motor eléctrico, la turbina de gas funciona mediante la combustión de gas combustible provocando emisiones de gases de efecto invernadero y contaminación acústica, al contrario, el motor eléctrico. No es contaminante como la turbina, es por ello que realizamos un estudio comparativo entre el ruido generado por el turbocompresor y el generado por el motocompresor.
Estas últimas máquinas se encuentran entre las primeras fuentes que causan el problema del ruido de origen industrial, se han realizado varios estudios en el mundo para tratar el problema del ruido industrial.
Se pueden distinguir varios orígenes del ruido en el sistema turbocompresor:
- Es evidente que una pequeña fracción de esta energía se convierte en energía acústica, puede propagarse por todo el sistema y manifestarse como ruido, y la vibración del cuerpo también puede contribuir a la generación de ruido.
- La vibración de los componentes o superficies del compresor debido a las variaciones de presión generada en el fluido.
- Los rotores desequilibrados, el roce del eje, la partición de los tubos vibratorios.
Referencia
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru y Tri Wibawa, El desarrollo de una barrera acústica para compresores en el área de ensamblaje (estudio de caso de PT Jawa Furni Lestari), 13.ª Conferencia Mundial sobre Fabricación Sostenible: Desacoplamiento del crecimiento del uso de recursos, Procedia CIRP 40 (2016) , Páginas 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Caracterización del ruido ambiental Basado en mediciones de ruido, mapeos de ruido y entrevistas: un estudio de caso en un campus universitario en Brasil.Ciudades 2013;31 páginas 317–27.
Hora de publicación: 23-mar-2022