La historia de los turbocompresores se remonta a los primeros días de los motores de combustión interna. A fines del siglo XIX, ingenieros como Gottlieb Daimler y Rudolf Diesel exploraron el concepto de comprimir el aire de admisión para aumentar la potencia del motor y mejorar la eficiencia del combustible. Sin embargo, no fue hasta 1925 que el ingeniero suizo Alfred Bchi hizo un avance al crear la primera unidad turbo que utilizó gases de escape, logrando un notable aumento de potencia del 40%. Esta innovación marcó la introducción oficial de turbocompresores a la industria automotriz.
Inicialmente, los turbocompresores se emplearon principalmente en motores grandes, como motores marinos y de gira. En 1938, Swiss Machine Works Saurer produjo el primer motor turboalimentado para camiones, expandiendo su aplicación.
El turbocompresor hizo su debut en autos de pasajeros con el lanzamiento del Chevrolet Corvair Monza y Oldsmobile Jetfire a principios de la década de 1960. A pesar de su impresionante potencia de salida, estos primeros turbocompresores sufrieron problemas de confiabilidad, lo que resultó en su rápida salida del mercado.
Después de la crisis petrolera de 1973, los turbocompresores ganaron más tracción como un medio para mejorar la eficiencia del combustible. A medida que las regulaciones de emisiones se volvieron más estrictas, los turbocompresores se hicieron frecuentes en los motores de camiones, y hoy en día, todos los motores de camiones están equipados con turbocompresores.
En la década de 1970, los turbocompresores tuvieron un impacto significativo en el automovilismo y la fórmula 1, popularizando su uso en los automóviles de pasajeros. Sin embargo, el término "Turbo-Lag", que se refiere a la respuesta retrasada de la unidad turbo, planteó desafíos y condujo a alguna insatisfacción del cliente.
Un momento crucial llegó en 1978 cuando Mercedes-Benz introdujo un motor diesel turboalimentado, seguido del VW Golf Turbodiesel en 1981. Estas innovaciones mejoran sustancialmente la eficiencia del motor al tiempo que reducen el consumo y las emisiones de combustible.
Hoy en día, los turbocompresores no solo están valorados por sus capacidades para mejorar el rendimiento, sino también por su contribución a la eficiencia de combustible y las reducción de las emisiones de CO2. En esencia, los turbocompresores funcionan aprovechando los gases de escape para minimizar el consumo de combustible y el impacto ambiental.
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Tiempo de publicación: sep-06-2023