La historia de los turbocompresores se remonta a los primeros días de los motores de combustión interna. A finales del siglo XIX, ingenieros como Gottlieb Daimler y Rudolf Diesel exploraron el concepto de comprimir el aire de admisión para aumentar la potencia del motor y mejorar la eficiencia del combustible. Sin embargo, no fue hasta 1925 que el ingeniero suizo Alfred Bchi logró un gran avance al crear la primera unidad turbo que utilizaba gases de escape, logrando un notable aumento de potencia del 40%. Esta innovación marcó la introducción oficial de los turbocompresores en la industria automotriz.
Al principio, los turbocompresores se utilizaban principalmente en motores grandes, como los marinos y los de turismo. En 1938, Swiss Machine Works Saurer produjo el primer motor turboalimentado para camiones, ampliando así su aplicación.
El turbocompresor hizo su debut en los turismos con el lanzamiento del Chevrolet Corvair Monza y el Oldsmobile Jetfire a principios de los años 1960. A pesar de su impresionante potencia, estos primeros turbocompresores sufrían problemas de fiabilidad, lo que provocó su rápida salida del mercado.
Tras la crisis del petróleo de 1973, los turbocompresores ganaron más tracción como medio para mejorar la eficiencia del combustible. A medida que las regulaciones sobre emisiones se volvieron más estrictas, los turbocompresores se volvieron frecuentes en los motores de camiones y, hoy en día, todos los motores de camiones están equipados con turbocompresores.
En la década de 1970, los turbocompresores tuvieron un impacto significativo en los deportes de motor y la Fórmula 1, popularizando su uso en los turismos. Sin embargo, el término “turbo-lag”, que se refiere a la respuesta retardada de la unidad turbo, planteó desafíos y generó cierta insatisfacción en los clientes.
Un momento crucial llegó en 1978, cuando Mercedes-Benz introdujo un motor diésel turboalimentado, seguido por el VW Golf Turbodiesel en 1981. Estas innovaciones mejoraron sustancialmente la eficiencia del motor y al mismo tiempo redujeron el consumo de combustible y las emisiones.
Hoy en día, los turbocompresores no sólo son valorados por su capacidad de mejorar el rendimiento, sino también por su contribución a la eficiencia del combustible y la reducción de las emisiones de CO2. En esencia, los turbocompresores funcionan aprovechando los gases de escape para minimizar el consumo de combustible y el impacto medioambiental.
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Hora de publicación: 06-sep-2023