Bajo la influencia de las políticas de conservación de energía y reducción de emisiones en todo el mundo, cada vez más fabricantes de automóviles utilizan la tecnología de turbocompresor. Incluso algunos fabricantes de automóviles japoneses que originalmente insistían en los motores de aspiración natural se han unido al campo de los turbocompresores. El principio de turbocompresión también es relativamente simple y se basa principalmente enturbinas y sobrealimentación. Hay dos turbinas, una en el lado de escape y otra en el lado de admisión, que están conectadas por un rígidoturbo eje. La turbina del lado de escape es impulsada por los gases de escape después demotorarde, impulsando la turbina en el lado de admisión.
Mayor poder. La mayor ventaja del turbocompresor es que puede aumentar significativamente la potencia del motor sin aumentar la cilindrada. Después de que un motor esté equipado con unturbocompresor, su potencia máxima de salida puede aumentar aproximadamente un 40% o incluso más en comparación con un motor sin turbocompresor. Esto significa que un motor del mismo tamaño y peso puede generar más potencia después de ser turboalimentado.
Económico. Elmotor turboalimentado Es de tamaño pequeño y estructura simple, lo que reduce en gran medida sus costos de I + D y producción, mucho menos que el costo de optimizar un motor de aspiración natural de gran cilindrada. Dado que el turbocompresor de gases de escape recupera parte de la energía, la economía del motor después de la turbocompresión también mejora significativamente. Además, la pérdida mecánica y la pérdida de calor se reducen relativamente, se mejoran la eficiencia mecánica y la eficiencia térmica del motor y la tasa de consumo de combustible del motor después de la turboalimentación se puede reducir entre un 5% y un 10%, al tiempo que se mejora el índice de emisiones. .
Ecología. Elmotor turbocompresor diésel Utiliza tecnología de turbina y sobrealimentación, que reducirá las emisiones de CO, CH y PM, lo que es beneficioso para la protección del medio ambiente.
Hora de publicación: 10 de mayo de 2024