¿Cuáles son las ventajas de los turbocompresores?

Bajo la influencia de las políticas de conservación de energía y reducción de emisiones en todo el mundo, más y más fabricantes de automóviles están utilizando la tecnología de turbocomburación. Incluso algunos fabricantes de automóviles japoneses que originalmente insistieron en motores de aspiración natural se han unido al campamento de turbocompresor. El principio de la turbocompresión también es relativamente simple, principalmente dependiendo deturbinas y sobrealimentando. Hay dos turbinas, una en el lado de escape y otra en el lado de admisión, que están conectadas por un rígidoturbo eje. La turbina en el lado de escape es impulsada por los gases de escape después delmotorQuemaduras, conduciendo la turbina en el lado de admisión.

Mayor poder. La mayor ventaja de la turbocompresión es que puede aumentar significativamente la potencia del motor sin aumentar el desplazamiento del motor. Después de que un motor esté equipado con unturbocompresor, su potencia de salida máxima se puede aumentar en aproximadamente un 40% o incluso más en comparación con un motor sin un turbocompresor. Esto significa que un motor del mismo tamaño y peso puede generar más potencia después de ser turboalimentado.

Económico. Elmotor turboalimentado Es pequeño en tamaño y estructura simple, lo que reduce en gran medida sus costos de I + D y producción, mucho menos que el costo de optimizar un motor de aspiración natural de gran desplazamiento. Dado que el turbocompresor de gases de escape recupera parte de la energía, la economía del motor después de la turbocompresión también mejora significativamente. Además, la pérdida mecánica y la pérdida de calor se reducen relativamente, la eficiencia mecánica y la eficiencia térmica del motor se mejoran y la tasa de consumo de combustible del motor después de la turbocompresión se puede reducir en un 5%-10%, al tiempo que mejora el índice de emisión.

Ecología. Elmotor del turbocompresor diesel Utiliza tecnología de turbina y sobrealimentación, que reducirá CO, CH y PM en las emisiones, lo cual es beneficioso para la protección del medio ambiente.