Un Wastegate es un componente crucial en los sistemas de turbocompresores, responsable de administrar el flujo de gases de escape a la turbina para regular su velocidad y evitar daños. Esta válvula desvía los gases de escape en exceso de la turbina, controlando su velocidad y, en consecuencia, regula la presión de impulso.
Operado por un actuador de presión vinculado a la presión de impulso de turbo, el desgaste se abre cuando la presión excede el límite de fijación, lo que permite que los gases de escape excesivos omitan la turbina, regulando así su velocidad.
Existen dos tipos principales de desechos: internos y externos. Los residuos internos, que se encuentran en la mayoría de los turbocompresores, están integrados en la carcasa de la turbina y controlados por un actuador vinculado a la presión de refuerzo. Los desechos externos generalmente están reservados para motores de mayor potencia instalados en el rendimiento y los vehículos de carrera, los desechos externos son mecanismos separados y autónomos que generalmente se ajustan al colector o encabezado. Los desechos externos cuentan con entradas y salidas más grandes, resortes de mayor presión y diafragmas de actuador más grandes, para que puedan manejar efectivamente presiones de impulso más altas
Si bien es perfectamente suficiente para la gran mayoría de los automovilistas, los desechos internos solo están diseñados para manejar el rendimiento de un turbocompresor en los niveles de refuerzo de stock.
Si es un entusiasta del rendimiento que busca modificar su motor y maximizar el rendimiento, es importante que tenga un desecho que tenga un tamaño correcto para su turbocompresor para evitar daños.
Si se ajusta a un turbo del mercado de accesorios, es posible que deba invertir en un desgaste externo para controlar efectivamente el impulso y la potencia adicionales (y muchos turbocompresores más grandes del mercado de accesorios no están equipados con desechos internos de todos modos).
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Tiempo de publicación: Mar-13-2024