Descripción del Producto
El posventaVolvo Turbo Parts 4047216se usa en motores MD13 Euro4.
Una amplia variedad de turbocompresores del mercado de accesorios para camiones Volvo están en stock, además,Volvo Penta TurboChargersestán disponibles.
Además de los turbocompresores, es posible que necesite un kit de turbo de posventa para completar su instalación de turbocompresores. Podríamos proporcionar elkit de turbo de posventatambién.
Puede seleccionar el kit turbo correcto con el número de pieza del kit, además, puede decirnos el número de parte del turbocompresor que necesita solucionar. Podríamos ayudarlo a imaginar el kit turbo correcto.
En términos de inicio y generador, puede encontrar su producto de necesidad aquí, somos un profesionalFabricante para iniciador y generador.
No importa qué partes del motor necesite, lo ayudaremos a seleccionar el producto correcto.
Syuan Part No. | SY01-1012-07 | |||||||
No. | 4047216,4044319,4043048,4042155 | |||||||
OE No. | 20763166 | |||||||
Modelo turbo | HX55W | |||||||
Modelo de motor | Md13 euro4 | |||||||
Solicitud | 2006-07 Volvo Truck FH, FM con motor MD13 Euro4 | |||||||
Tipo de mercado | Después del mercado | |||||||
Condición del producto | NUEVO |
¿Por qué elegirnos?
●Cada turbocompresor se fabrica con componentes 100% nuevos.
●El equipo de I + D fuerte brinda soporte profesional para lograr el rendimiento coincidente con su motor.
●Una amplia gama de turbocompresores de posventa disponibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., listos para enviar.
●Paquete shou yuan o embalaje neutral.
●Certificación: ISO9001 e IATF1694
¿Cómo puedo hacer que mi turbo dure más?
1. Suministro a su turbo con aceite de motor fresco y verifique el aceite de turbocompresor regularmente para garantizar que se mantenga un alto grado de limpieza.
2. Las funciones de petróleo son mejores dentro de una temperatura de funcionamiento óptima alrededor de 190 a 220 grados Fahrenheit.
3. Dale al turbocompresor un poco de tiempo para enfriar antes de apagar el motor.
¿Turbo significa rápido?
El principio de trabajo de un turbocompresor es la inducción forzada. El turbo forzó el aire comprimido en la ingesta para la combustión. La rueda del compresor y la rueda de turbina están conectadas con un eje, de modo que girar la rueda de la turbina girará la rueda del compresor, un turbocompresor está diseñado para girar en 150,000 rotaciones por minuto (RPM), que es más rápido de lo que la mayoría de los motores pueden ir.
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