Shou yuan es elTurbocompresormarca, el profesional líderturbocompresorproveedoryturbocompresorregionescomoTurbocompresorCartucho,rkit de ePair en China. Con la nueva marca,turbocompresores de motor de reemplazo automotriz, su vehículo puede operar en Peak Performance. Los cascos están construidos para durar la vida de un vehículo. Sin embargo, la falta de mantenimiento, la conducción peligrosa o una falla de un solo componente podría tener una influencia dañina en su turbocompresor. En esta publicación, analizaremos las razones más comunes por las que su turbocompresor podría fallar.
Daño causado por objetos extranjeros
Los turbocompresores se utilizan en diversas aplicaciones, incluida la gasolina yturbocompresor del motor diesel. Cualquier objeto, sin importar cuán pequeño, eso ingrese a los turbocompresores puede dañarlo lo suficiente como para causar un rendimiento incorrecto o una falla inmediata. Para evitar este tipo de falla, el fabricante diseñará e instalará un filtro de aire como protección contra la entrada de objetos extraños en el turbocompresor. En el caso de que un objeto como una parte de anillo de pistón ingrese al turbocompresor desde el lado del motor, se evitará cualquier filtros instalados. Si esto sucede, el motor tendrá una disminución inmediata en la potencia o se detendrá por completo. La única solución en este escenario es reemplazar el turbocompresor.
Desgaste del rodamiento
El radialcojineteadmite lateralejeMovimiento del turbocompresor. El rodamiento axial admite el movimiento del eje longitudinal. Ambos rodamientos dependen en gran medida del suministro de aceite. La calidad de aceite insuficiente o deficiente (contaminantes en el aceite) puede causar insuficiencia de turbocompresor en segundos.
Calor
Los turbocompresores que operan en entornos de alta temperatura presentan desafíos únicos durante la operación. Una acción inevitable durante la conducción está apagando el motor en algún momento. Esto ocurre ocasionalmente después de que el motor ha estado funcionando a alta carga, lo que hace que todos los componentes se vuelvan excesivamente calientes. Estas 'apagadas en caliente', que se refieren a las paradas repentinas del motor después de los períodos de carga alta del motor, también representan un riesgo potencial de insuficiencia del turbocompresor.
Tiempo de publicación: agosto-10-2023