Descuento ordinario China Jiangsu Mejor precio Turbo Compressor Wheel en venta

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Dedicado a la estricta gestión de calidad y una empresa cliente considerada, nuestros asociados de equipo experimentado generalmente están disponibles para discutir sus demandas y hacer cierto placer completo del comprador paraRueda de compresor de palanquilla de porcelana, Rueda turbo compresor, Estamos orgullosos de suministrar nuestros productos y soluciones a todos los fanáticos del automóvil en todo el mundo con nuestros servicios flexibles y de rápido eficiente y el estándar de control de calidad más estricto que siempre ha aprobado y elogiado por los clientes.

Descripción del Producto

La carcasa de la turbina del turbocompresor es una parte importante del turbocompresor. La función principal de la carcasa de la turbina es recolectar los gases de escape del motor y los dirige a través de una voluta (paso) hacia la rueda de la turbina y haciendo que gire. Como resultado de esto, la rueda del compresor gira por el eje conectado con la rueda de la turbina. Las carcasas de la turbina también se conocen como el "lado caliente" del turbo debido a su exposición continua a gases de escape calientes.

Los materiales de fundición de nuestra turbina incluyen:

Hierro dúctil (QT450-10): la resistencia continua del calor es inferior a 650 grados centígrados, pero debido a su proceso de fundición maduro y un costo de fundición relativamente bajo, el hierro dúctil se ha convertido en el material de hierro fundido más utilizado para la producción de la carcasa de la turbina.

Medio de hierro dúctil de molibdeno de silicio: se agrega molibdeno 0.3% -0.6% al hierro fundido nodular de uso común, el molibdeno aumenta la resistencia y la dureza de las planchas de fundición, la resistencia al calor es mejor que el hierro dúctil nodular nodular ordinario QT450.

Media Molybdenum Níquel de hierro dúctil: níquel 0.6% -1% se agrega al hierro dúctil de molibdeno de silicio medio, que tiene una mejor resistencia al calor que el hierro dúctil ordinario QT450.

Hierro dúctil de alto níquel (D5S): 34% de níquel, hierro dúctil resistente al calor, utilizado para fabricar sobrealimentadores con requisitos de resistencia de alta temperatura, y la resistencia continua a la alta temperatura puede alcanzar 760 grados Celsius o más.

¿Por qué elegirnos?

Producimos piezas de turbocompresor, cartucho y turbocompresor, especialmente para camiones y otras aplicaciones de servicio pesado.

● Cada turbocompresor está construido para estrictas especificaciones OEM. Fabricado con componentes 100% nuevos.

● El equipo de I + D fuerte proporciona soporte profesional para lograr un rendimiento coincidente con su motor.

● Una amplia gama de turbocompresores de posventa disponibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., listos para enviar.

● Paquete de Syuan o paquete de clientes autorizado.

● Certificación: ISO9001 e IATF16949

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¿Es importante el tamaño de la carcasa del compresor?

El tamaño y la forma radial de la carcasa de la turbina también contribuyen a las características de rendimiento del turbocompresor. El tamaño de la carcasa de la turbina es el área de la sección transversal de entrada dividida por el radio desde la línea central del turbo hasta el centroide de esa área. Esto está marcado como un número seguido de A/R. ... Un número de A/R más alto tendrá un área más grande para que los gases pasen a través de la rueda de la turbina. Se puede instalar un solo turbocompresor en varias opciones de carcasa de turbina dependiendo de los requisitos de turbo-salida.